关于机动车右转弯与非机动车无接触事故的责任划分，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析。该法条规定，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，非机动车驾驶人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。在这类无接触事故中，若非机动车无过错，机动车需担责；若非机动车有过错（如闯红灯），可减轻机动车责任；若机动车无过错，仅承担不超过百分之十的责任。因此，需先判断双方过错及程度，再依该条款确定责任。
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机动车右转弯与非机动车无接触事故的责任划分，需综合双方具体行为和过错程度判断。若机动车右转时未提前打转向灯、未观察后视镜或未礼让正常行驶的非机动车，导致非机动车避让引发事故，机动车可能承担主要或全部责任；若非机动车闯红灯、逆行、超速等影响机动车右转，非机动车可能承担主要或全部责任；若双方均无明显过错，可能认定为同等责任或依实际情况确定责任比例。
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机动车右转弯与非机动车无接触事故发生后，要避免以下错误操作：
1、擅自离开现场：无接触事故也需停留，擅自离开可能丢失证据，影响责任认定，甚至被认定为逃逸。
2、与对方争执：情绪激动争吵不仅无法解决问题，还可能引发纠纷、升级冲突，不利于事故处理。
3、忽视证据收集：认为无接触就无需收集证据，不拍现场照片、不找目击者，会让后续责任划分缺乏依据，损害自身权益。若已出现上述错误，建议及时补救，并可咨询我为您解答如何挽回损失。
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机动车右转弯与非机动车无接触事故的处理，可能受以下特殊情况影响：
1、交通信号灯故障：事故时路口信号灯故障，双方行驶行为判断复杂，可能影响责任划分。例如，双方因信号灯故障不确定能否通行而引发事故，需综合双方注意义务履行情况确定责任。
2、一方逃逸或破坏现场：若一方逃逸或故意破坏现场，依相关法律规定，逃逸或破坏方可能承担全部责任。例如，非机动车为逃避责任逃离现场，可能被认定为全部责任。
3、恶劣天气影响：暴雨、大雾等恶劣天气下，能见度低、制动距离长，责任划分需考虑天气对双方视线和操作的影响。例如，大雾导致机动车驾驶人未及时发现非机动车，机动车一方责任可能依具体情况调整。

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